Načelnik sarajevske općine Stari Grad Semir Efendić objavio je na svom Facebook profilu status šivinističkog sadržaja u kojem poziva da se ne gradi koridor 5c od Mostara ka Hrvatskoj nego ka Sarajevu i to kako se “na terenu ne bi uspostavila Herceg Bosna”. Također, Efendić je izgradnju autoputa južno od Mostara usporedio s zabranom kandidiranja Salmira Kaplana za načelnika Stoca. Kaplan je, podsjećamo, pretukao članove lokalnog izbornog povjerenstva te time, sa skupinom svojih batinaša, prekinuo izborni proces u Stocu.
Vjerujem da najveći broj ljudi u Sarajevu neće baš razumjeti o čemu se ovdje radi pa se osjećam dužnim pojasniti. Predložena trasa koridora 5C južno od Mostara protiv koje su svi građani sa ovog prostora (Bošnjaci) je isto što i odluka Centralne izborne komisije BiH da poništi izbore u Stocu i eliminira Salmira Kaplana kao kandidata za načelnika te općine. Točnije, to je provođenje i u uspostavljanje Herceg Bosne na terenu”, napisao je Efendić na svom Facebook profilu.
Kako bi se ona uspostavila, dodaje, potrebno je onemogućiti život Bošnjaka u Hercegovini pa je zato, smatra, i Mostar grad slučaj već deset godina. Inače, Grad Mostar nema izbora jer je Ustavni sud BiH utvrdio kako glas Bošnjaka u Mostaru vrijedi do tri puta više od glasa Hrvata te je zbog tog poništio dio izbornih pravila za izbor vijećnika u Gradsko vijeće Mostara. Također, SDA je insistirala na podjeli Mostara na dvije nacionalno dominantne općine, što je naišlo na osudu čak i bošnjačkog naroda u Mostaru.
“Tužno je gledati upravu Autocesta FBiH i Bošnjake koji su iz Sarajeva otišli našem narodu u Blagaju objašnjavati kako je najbolja trasa koridora ona koja će njih uništiti. Rade to zbog toga što je HDZ već duži vremenski period blokirao sve aktivnosti na izgradnji koridora uvjetujući deblokadu procesa rješavanjem upravo ovog dijela trase južno od Mostara”, tumači Efendić.
Kako aktualna Uprava autocesta, dodaje, vidi da je postalo očito da se u ovom mandatu na koridoru 5C nije uradilo skoro ništa, nastoje na svaki način proces nastaviti i odobrovoljiti HDZ.
“Nažalost, HDZ je očito svjestan da ucjanama može dobiti sve, pa i ono što se u ratu obranilo, i ono gdje su se nakon rata vratili povratnici, a što se ne uklapa u geografiju Herceg Bosne”, napisao je načelnik općine Stari Grad Sarajevo.
Isto tako, nastavlja, čudno je da se Mostar autoputem povezuje sa Hrvatskom, Splitom, ali još ni metra prema glavnom gradu države Sarajevu.
“Predlažem da prioritet u izgradnju bude povezivanje Mostara i Sarajeva i izgradnja koridora sjeverno od Mostara, a da se u međuvremenu učini sve kako bi se usvojio Prostorni plan Federacije BiH koji je na čekanju već 5-6 godina zato što njegovo usvajanje koči HDZ upravo zbog trase autoputa kroz Hercegovinu”, poručuje Efendić.
Tko se još sjeća ministra prostornog uređenja FBiH Salke Obhođaša, upitao se, koji je podnio ostavku na mjesto ministra u Vladi FBiH zbog neusvajanja Prostornog plana Federacije BiH.
“Rješenje iz 2011. koje spominju građani Blagaja i ostalih mjesta južno od Mostara, a koje je bilo prihvatljivo lokalnom stanovništvu, usvojeno je na Zastupničkom domu Parlamenta FBiH, ali nikad nije usvojeno na Domu naroda zato sto ga je blokirao HDZ. Točno na ovome se može vidjeti je li u Hercegovini važnija Bosna i Hercegovina ili Herceg Bosna. Ako je prioritet izgradnja južne dionice (a izgleda da jeste) onda je važnija Herceg Bosna, ako je prioritet sjeverna dionica onda je važnija Bosna i Hercegovina”, zaključio je načelnik općine Stari Grad Sarajevo na Facebook profilu.
Inače, u Blagaju kod Mostara nedavno je održana javna rasprava na kojoj je lokalno stanovništvo se usprotivilo predloženoj trasi koridora 5c južno od Mostara.
J. Gudelj / Dnevnik.ba
wpDiscuz