Ova tvrtka ima obveze blizu 500 milijuna eura, a račun je u blokadi 701 dan za preko 800.000 eura.
Ispred zgrade Skupštine grada, dok je trajalo ročište, počeo je prosvjed bivših radnika te tvornice, a punomoćnik oko 300 bivših radnika nekadašnjeg giganta bivše Jugoslavije Radiša Pavlović kazao je da dugovanja radnicima za razdoblje od 1997. do 2001. godine iznose oko 800.000 eura. On je kazao da je stečaj namjerno organizirala kriminalna skupina na štetu radnika.
Radnici su najavili radikalizaciju prosvjeda.
Tvornica trenutno ima tri radnika, a 1989. godine bilo ih je 13.500. U tom zlatnom periodu Zastava je proizvodila 220.000 vozila.
Međutim bijaše to vrijeme dirigirane državne ekonomije, kada je uvoz vozila bio avantura i povlastica. Jugoslavenskim dinarom , kupiti vozila koja se danas voze po ulicama Srbije, bio je samo san.
Jugonostalgičari će tako kazati kako je 13.500 zaposlenih u to doba bio znak blagostanja, no realno, nije. Ova industrija propala je uslijed nekonkurentnosti. Tržište je tu nemilosrdno. Ukratko kupovati srpskog fiata, makar i novog, lošije je bilo nego kupiti polovnog mercedesa. Razlika je što danas, za jako malo para, možete uvesti jako dobrog mercedesa koji će vas služiti duplo dulje nego polovan Zastavin Fiat. Otud tri zaposlena.