Konkretni radovi na izgradnji moderne ceste koja će povezivati Mostar, Široki Brijeg i Grude s granicom Hrvatske započeli su raspisivanjem tendera za dvije ključne dionice ukupne dužine 12 kilometara. Ovaj projekt vrijedan 938 milijuna KM uključuje brzu cestu s četiri trake, koja će s jedne strane biti povezana s Koridorom Vc, a s druge s cestovnom mrežom Hrvatske.
Dok se Hercegovina priprema za značajno poboljšanje prometne infrastrukture, brojni građani Tuzlanskog kantona negoduju na forumima i društvenim mrežama, izražavajući frustraciju zbog činjenice da njihov kanton još uvijek nema niti jedan kilometar autoceste.
Kapitalni projekt za Hercegovinu
Planirana cesta od Mostara do granice s Hrvatskom, ukupne dužine 60 kilometara, uvelike će unaprijediti prometnu povezanost juga BiH, otvarajući nove mogućnosti za razvoj turizma i gospodarstva.
Prve sekcije za koje su raspisani tenderi su:
Podledinac – Grude Istok (6,36 km) s procijenjenom vrijednošću ugovora od 69,2 milijuna KM.
Polugrno – Podledinac (5,48 km) s procijenjenom vrijednošću od 50 milijuna KM.
Izgradnja ovih sekcija trebala bi trajati 30 mjeseci od dana uvođenja izvođača u posao. Međutim, rokovi će ovisiti o brzini provođenja javnih nabavki, za koje je poznato da se često suočavaju s žalbama i odugovlačenjima.
Ključne dionice i rokovi
Prva dionica Mostar sjever – Polog dužine 20,3 kilometra te druga dionica Polog – granica Hrvatske dužine 40,4 kilometra čine kompletan projekt koji će značajno promijeniti prometnu sliku Hercegovine.
Tuzlanski kanton: “Zaboravljeni smo”
Negodovanje iz Tuzlanskog kantona, regije bez ijednog kilometra autoceste, jasno se osjeti u javnosti. Građani smatraju da ulaganja u cestovnu infrastrukturu nisu ravnomjerno raspoređena i da sjeveroistočna BiH ostaje zapostavljena. Na jednom forumu pročitali smo čak prijetnju da će se Tuzlanski kanton otcijepiti od Federacije BIH.
Nemojte, zašto se jednostavno ne pripojite Hercegovini?
wpDiscuz
