MOSTAR – Građani BiH skeptični su godinama po pitanju izgrade koridora Vc u BiH, no Autoceste Federacije u zadnjih nekoliko godina uradile su divovski posao na ovom projektu, koji se, tvrde, nastavlja i u prvim danima 2015.
U idućem razdoblju neće se raditi samo na izgradnji novih kilometara, već i na modernizaciji urađenog dijela koridora. Službeno je rečeno kako na dionicama autoceste Međugorje – Bijača i Sarajevo Zapad – Tarčin počinje uskoro, najvjerojatnije sredinom idućeg mjeseca, izgradnja pratećih uslužnih objekata, odnosno benzinskih postaja, marketa i ugostiteljskih objekata.
Modernizacija
Naveden je samo jedan u nizu projekata na modernizaciji izgrađenih autocesta u ovoj godini, a realizira ga Holdina uz suglasnost JP Autoceste FBiH. Potpisani su i ugovori o korištenju cestovnog zemljišta i obavljanju pratećih djelatnosti na autocesti A1 za odmorišta PUO Lepenica i PUO Kravice.
Spomenute dionice puštene su u promet prošle godine, a izgradnja pratećih objekata trebala bi biti završena u roku od 11 mjeseci. Sve ovo, po riječima direktora Autocesta Ensada Karića, radi se kako bi se putnicima osigurao puni komfor, kako je to uostalom i uobičajeno u svijetu.
– JP Autoceste FBiH ovim ugovorima realizira izgradnju objekata na odmorištima u vrijednosti investicija od 12 milijuna maraka. Izgradnjom uslužnih objekata na odmorištima želimo vozačima i putnicima omogućiti sigurniju i udobniju vožnju, ugodan predah i siguran nastavak putovanja, rekao je Karić. Na odmorištu Kravice, kao i na Lepenici uz cestu, s obje strane autoceste bit će izgrađena po dva objekta koja će imati na usluzi sve što je potrebno putnicima. Korisnicima će usluge biti pružane 24 sata dnevno. Holdina je posao dobila na osnovi javnog oglasa, a koncesija je izdana na 20 godina. Prihodi od naknade za korištenje cestovnog zemljišta Autoceste će uložiti u daljnju izgradnju autoceste na koridoru Vc.
Planovi
Direktor Autocesta ranije je kazao kako će se koridor Vc kroz Federaciju, ako se bude radilo ovim tempom i ako bude sredstava, završiti u idućih pet godina, odnosno do kraja 2020. Za investicijski ciklus od 2015. do 2018. bi trebalo biti izgrađeno 80 km autoceste. Prema planiranoj dinamici i već započetim radnjama u 2015. bit će započeta izgradnja autoceste od petlje Međugorje do Počitelja, nastavljena izgradnja Zeničke zaobilaznice, ponuđena koncesija za izgradnju dionice Žepče – Doboj jug te završena eksproprijacija zemljišta na dionici Tarčin – Konjic. Dionica od Počitelja do Međugorja duga je 11 kilometara, a procijenjena vrijednost je oko 100 milijuna eura. Očekuje se da radovi na ovoj dionici počnu u lipnju ove godine. Na ovoj poddionici gradit će se najduži most na koridoru Vc, dug 945 metara i maksimalne visine iznad tla 100 metara, s monolitnim stupovima te rasponskom konstrukcijom među stupovima od 147 metara.
Dionica Zenica jug – Zenica sjever je dužine devet kilometara, a procijenjena vrijednost izgradnje iznosi 140 milijuna eura. Radovi na prvoj poddionici počeli su u listopadu prošle godine, dok se u svibnju ove godine očekuje početak radova na drugoj poddionici. Izgradnja autocesta ovisit će i o novcu koji bude na raspolaganju, trenutačno je osigurano oko 480 milijuna maraka za izgradnju. Do sad su izgrađena 102 kilometra autoceste što je 35 posto od ukupne dužine autoceste na koridoru Vc.
Piše: Vanja Bjelica-Čabrilo
wpDiscuz