Konačno, “Slobodna Dalmacija” ima i sve službene podatke iz Hrvatskih autocesta, investitora cijeloga projekta tunela. – Znači, tunel će se, a bez prigodnih svečanosti, otvoriti između petka i sljedeće srijede, znači između 5. i 10. srpnja.
Izvor iz HAC-a precizira da bi to mogao najvjerojatnije biti 8. srpnja – ponedjeljak.
Budući da su još u izradi zapisnik i potrebne dozvole, a nakon tehničkog pregleda tunela, taj datum je nekako najtočniji. Neće biti nikakvih posebnih ceremonija. Ne dolazi ni ministar Hajdaš Dončić, a pogotovo predsjednik Josipović. Možda kao putnici kroz tunel. Sva procedura naplate, ulaza i izlaza iz tunela, s rampama bit će na naplatnim kućicama na sjevernom portalu od strane Zagvozda.
Definitivno je donesena i odluka o visini tunelarine. Ona će iznositi u jednom smjeru 20 kuna, po povratku isto 20 kuna, znači prolaz kroz tunel u oba smjera iznosit će 40 kuna!!! Svi vozači koji imaju uređaje za elektroničku naplatu tunelarine, takozvani ENC, imat će 50 posto popusta, što će im se očitavati na njihovu računu.
Znači, odmah u startu prolaz kroz tunel u oba smjera iznosit će 20 kuna, odnosno deset u jednom smjeru. Nema ništa o nekim kalkulacijama da se u vremenu od 12 sati ima nekakav popust.
Možda valja spomenuti da se i prilikom kupnje samog ENC-a ima nekakav popust od dvadesetak posto, pa bi tako u krajnjem i najpovoljnijem slučaju tunelarina bila u oba smjera oko 17 kuna. I još,kako doznajemo jedna „usluga“ Haca za domicilno stanovništvo,ali i za ostale potencijalne korisnike tunela.
Za koji dan biti će i akcijska prodaja Enca od 5. srpnja do isteka zaliha, na naplatnim kućicama u Zagvozdu,pa je to i još jedan, istina privremeni popust koji će se ukalkulirati u cijenu tunelarine.Također od 1. studenoga, do 31. ožujka,svi korisnici Enca imaju mogućnost neplaćanja povratka kroz tunel u roku od 12 sati.
I to bi, definitivno, bilo to oko otvaranja tunela i zatvaranje njegovog dnevnika,otvorenog još 26. prosinca 2004. godine,kada je simbolično ispaljena prva mina na sjevernom portalu. Neslužbeno, to je možda najkraći tunel na svijetu,koji se bušio i gradio nešto manje od devet godina.
slobodnadalmacija.hr/radioposusje.ba
wpDiscuz