U siječnju je BMW s konceptom iVision Dee pokazao kako bi mogla izgledati električna limuzina temeljena na budućoj platformi Neue Klasse. Sada je BMW predstavio još jednu radikalnu studiju koja najavljuje prvi serijski model na novoj platformi koji bi trebao stići 2025. godine.
Novi model dosta podsjeća na ranije spomenuti iVision Dee. Dizajn je sportski, linije pomalo podsjećaju na BMW-a serije 2 Coupé, ali su i pomalo retro i dosta “uglatije” nego na aktualnim modelima BMW-a. ali je puno uglatiji od današnjih BMW-a, piše Autostart.hr.
Najzanimljiviji detalj na novom automobilu je virtualna maska koja je zapravo veliki zaslon na prednjem dijelu auta u stilu BMW-ovih “bubrega”. Oni ovdje nisu okomiti, kao što je trend kod BMW-a posljednjih godina već ponovo tanki i vodoravni, no mnogo, mnogo širi nego što je to uobičajeno te su u njih integrirana i svjetla sa novim svjetlosnim potpisom. Osim toga mogu prikazivati i razne animacije. Još jedan važan detalj dizajna je veliki stakleni krov. Stražnji dio je također vrlo originalan, iako će kartičari reći da podsjeća na Alfe iz nekih dalekih vremena.
Unutra automobil ima prilično uglat upravljač, a uz njega je veliki zaslon osjetljiv na dodir. Ostatak je potpuno minimalistički, kao u Tesli Model 3 nema ni klasične ploče s instrumentima. Nju zamjenjuje sustav Panoramic Vision, zapravo ogromni head-up zaslon koji se proteže čitavom širinom donjeg dijela vjetrobrana.
Za pogon je zadužena šesta generacija “eDrive” električnog pogona. BMW ne iznosi detalje, no pogon bi trebao kombinirati nove “visoko učinkovite” elektromotore i nove cilindrične baterije. One bi trebale donijeti 20 posto veću gustoću energije od prethodno korištenih kvadratnih ćelija. BMW naglašava da će novi sustav imati do 30 posto veće brzine punjenja i do 30 posto veći domet.
BMW nije otkrio koji model iz serije zasnovane na novoj platformi ovaj automobil najavljuje. Ranije je najavljeno da će na platformi Neue Klasse nastati čak šest modela. Počet će sa SUV-om i limuzinom srednje klase poput današnje Serije 3. Sukladno tome, studija bi mogla biti najava budućeg modela srednje klase koji će se vjerojatno zvati i3, jer se ovaj naziv oslobodio nakon prestanka proizvodnje malog električnog BMW.
Proizvodnja prvog modela na bazi nove platforme započet će 2025. u Debrecenu u Mađarskoj. Najavljeno je da se proizvodnom procesu neće koristiti fosilna goriva te da će se koncentrirati na korištenje “materijala s niskom emisijom CO2 i pogodnih za recikliranje”. /HMS/
“Vision Neue Klasse: Ist dies die Zukunft von BMW?
Im Januar hat BMW mit dem Konzept iVision Dee gezeigt, wie eine elektrische Limousine auf der zukünftigen Plattform Neue Klasse aussehen könnte. Jetzt hat BMW eine weitere radikale Studie vorgestellt, die das erste Serienmodell auf der neuen Plattform ankündigt, das voraussichtlich 2025 auf den Markt kommen wird.Das neue Modell erinnert stark an den zuvor erwähnten iVision Dee. Das Design ist sportlich, die Linien erinnern ein wenig an den BMW 2er Coupé, sind jedoch etwas retro und deutlich “kantiger” als bei den aktuellen BMW-Modellen, berichtet Autostart.hr.
Das interessanteste Detail des neuen Autos ist der virtuelle Grill, der tatsächlich ein großer Bildschirm im Stil der BMW-Nieren an der Front des Autos ist. Diese sind hier nicht vertikal, wie es in den letzten Jahren bei BMW der Trend war, sondern wieder dünn und horizontal, aber viel breiter als gewöhnlich, und sie integrieren auch Lichter mit einer neuen Lichtsignatur. Darüber hinaus können sie verschiedene Animationen anzeigen. Ein weiteres wichtiges Designmerkmal ist das große Glasdach. Der hintere Teil ist ebenfalls sehr originell, obwohl Kritiker sagen werden, dass es an Alfa Romeos aus früheren Zeiten erinnert.
Im Inneren hat das Auto ein ziemlich kantiges Lenkrad, daneben befindet sich ein großer Touchscreen. Der Rest ist komplett minimalistisch, ähnlich wie beim Tesla Model 3, es gibt kein klassisches Armaturenbrett. Es wird durch das Panoramic Vision-System ersetzt, einen riesigen Head-up-Bildschirm, der sich über die gesamte Breite des unteren Teils der Windschutzscheibe erstreckt.
Der Antrieb wird von der sechsten Generation des “eDrive” Elektroantriebs übernommen. BMW gibt keine Details bekannt, aber der Antrieb soll neue “hoch effiziente” Elektromotoren und neue zylindrische Batterien kombinieren. Diese sollen eine um 20 Prozent höhere Energiedichte als die zuvor verwendeten quadratischen Zellen bieten. BMW betont, dass das neue System eine um bis zu 30 Prozent höhere Ladegeschwindigkeit und eine um bis zu 30 Prozent größere Reichweite haben wird.
BMW hat nicht enthüllt, welches Modell aus der Neue Klasse-Plattformreihe dieses Auto ankündigt. Zuvor wurde angekündigt, dass auf der Neue Klasse-Plattform sogar sechs Modelle entstehen sollen. Es wird mit einem Mittelklasse-SUV und einer Limousine ähnlich der heutigen 3er-Serie beginnen. Daher könnte diese Studie eine Ankündigung für ein zukünftiges Mittelklasse-Modell sein, das wahrscheinlich i3 heißen wird, da dieser Name nach dem Ende der Produktion des kleinen elektrischen BMW verfügbar ist.
Die Produktion des ersten Modells auf Basis der neuen Plattform wird 2025 in Debrecen, Ungarn, beginnen. Es wurde angekündigt, dass bei diesem Produktionsprozess keine fossilen Brennstoffe verwendet werden und der Schwerpunkt auf der Verwendung von “Materialien mit geringen CO2-Emissionen und Recyclingfähigkeit” liegen wird. /HMS/