S kopnene strane, most će biti povezan državnom cestom D8 s budućom obilaznicom Zadar – Pakoštane
Studija predizvodljivosti za most koji povezuje Pašman i kopno, koja razrađuje dva idejna rješenja povezivanja otoka s kopnom preko Pašmanskog kanala trebala bi biti dovršena do kraja svibnja.
Kako piše portal Otokpasman.hr, riječ je o mostu Pašman – kopno, jednom od najvažnijih projekata za otok, za koji je Općina Pašman u rujnu 2020. dobila potporu Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.
Naručena je izrada studije predizvodljivosti “teška” 700.000 kuna te ju je financiralo Ministarstvo. Do kraja ovog mjeseca dokumentacija će biti završena.
Koje su trase u pitanju?
U studiji, koju izrađuje međunarodna firma Ernst & Young Savjetovanje d.o.o., razrađuju se dva idejna rješenja cestovnog povezivanja otoka s mostom preko Pašmanskog kanala. S kopnene strane, most će biti povezan državnom cestom D8 s budućom obilaznicom Zadar – Pakoštane. Što se tiče same obale Pašmanskog kanala, trasa izlazi na poziciji rta Tukljača.
Trasa od kopna ide prema otočiću Ričul, udaljenom oko 400 me od obale te se nastavlja prema otoku Pašmanu, prelazeći Pašmanski kanal u duljini od oko 1.400 m.
Trasa se dalje, na samom otoku Pašmanu, nastavlja preko čvorišta do državne veste D110 i tako se most spaja s glavnom prometnicom Ugljana i otoka Pašmana, piše Otokpasman.hr.
Dvije varijante mosta u studiji
U studiji se razrađuju dvije varijante mosta te se one u osnovi razlikuju po tipu mosta i gabaritima plovnih profila koje zadovoljava na mjestu prolaza plovnih putova. U obje varijante, ukupna duljina mosta je približno jednaka cca 2,2 km kao i širina kolnika od 6,6 m. Kolnik se sastoji od po dvije vozne trake širine 3 m i dvije rubne trake širine 0,3 m.
Rješenje s grednim tipom mosta odabrano je za prvu varijantu te bi se tako osigurali plovni profili širine 90 m i visine 35 m na plovnom putu u Pašmanskom kanalu za smjer sjever – jug i jug – sjever. Rješenje druge varijante uključuje ovješeni tip mosta koji bi na plovnom putu bili osigurani plovni profili širine 140 m i visine 40 m. U ovoj varijanti mosta predviđene su i pješačke staze širine 1,2 m s obje strane kolnika.
U svom proračunu je Općina Pašman predvidjela financijska sredstva u iznosu od 700.000 kuna za izradu projektne dokumentacije koja bi trebala ići u izradu nakon završene studije predizvodljivosti, piše Otokpasman.hr.
wpDiscuz
