Srijeda, 23 srpnja, 2025

električna vozila

Audi, kao i ostatak industrije, više nije gospodar vlastite sudbine.

Audi, ponos njemačke autoindustrije, objavio je da će do 2029. ukinuti 7.500 radnih mjesta u Njemačkoj. Razlog? "Ogromni izazovi" u sektoru u kojem se nekoć vladalo suverenom rukom, a danas se gubi bitka protiv usporene potražnje za električnim vozilima...

DUGO OVO NIJE BILO: Švabe kupuju polovnjake

Njemačka automobilska industrija suočava se s recesijom koja se osjeća i u salonima i na cestama. Nekoć nezamislivo – da Nijemci radije kupuju rabljene automobile nego nove – sada postaje realnost. Tijekom 2024. godine vlasnika je promijenilo 6,5 milijuna...

Nissan i Honda u pregovorima o spajanju: Novi automobilski div na pomolu

Japanski automobilski giganti Nissan i Honda ozbiljno razmatraju mogućnost spajanja u savez koji bi uključio i Mitsubishi Motors, prema izvještajima Nikkei Asia. Ovo potencijalno spajanje moglo bi stvoriti trećeg najvećeg proizvođača automobila na svijetu, s godišnjom prodajom od više...

Hoće li radnici biti grobari Volkswagena ?

   Nikada u povijesti, od 1937. godine, Volkswagen nije zatvorio niti jednu tvornicu u Njemačkoj. No, hoće li uskoro, možda već iduće godine, zatvoriti tri tvornice? Krah pregovora Uprave i sindikata oko produženja dugogodišnjeg kolektivnog ugovora, kojim se zabranjuje zatvaranje...

Jim Farley, glavna Fordova faca, priznao da je lud za Xiaomijevom limuzinom

Jim Farley, glavni direktor Forda, otkrio je u razgovoru s voditeljem podcasta Fully Charged, Robertom Llewellynom, da trenutno vozi Xiaomijevu električnu limuzinu SU7, koja je prvi automobil ove kineske tvrtke, inače poznate po pametnim telefonima. Farley je priznao da...
- Advertisement -spot_img

Latest News

Bursaćev Stolac i stvarnost: Ako je to aparthejd, što je onda Konjic?

Dragan Bursać u svojoj kolumni za Radiosarajevo.ba opisuje Stolac kao paradigmatski primjer sustavne diskriminacije Bošnjaka u BiH, posebice u...
- Advertisement -spot_img