Ograničenje boravka profesionalnih vozača iz BiH u Europskoj uniji na 90 dana unutar 180 dana, koje je uvela Europska komisija, prijeti izazivanjem lančane reakcije poskupljenja roba i usluga u Bosni i Hercegovini. Prema riječima stručnjaka iz sektora transporta, građani će na kraju snositi najveći teret, dok će vozači i prijevozničke tvrtke biti pod neodrživim pritiskom.
Što nas čeka?
Prema procjenama, cijene transporta mogle bi porasti za čak 25 posto, što će poskupjeti robu koja dolazi iz EU, a koja čini većinu proizvoda na policama trgovačkih lanaca u BiH. Meso, mlijeko, ulje, kava, odjeća i obuća samo su neki od artikala koji će osjetno poskupjeti, što će dodatno pogoditi ionako osjetljive kućne budžete građana.
Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prijevoznika za međunarodni i unutrašnji transport RS, upozorava da je situacija alarmantna.
– Ova odluka uzrokovat će odljev profesionalnih vozača i rast troškova transporta. Nažalost, komitenti će teško prihvatiti ove promjene, a poskupljenja će na kraju platiti građani – ističe Grbić.
Posljedice ograničenja boravka
Profesionalni vozači iz BiH ne mogu raditi 90 dana u EU, a potom isto toliko biti kod kuće. To bi zahtijevalo zapošljavanje dvostruko većeg broja vozača po tvrtki, što je ekonomski neodrživo.
Emir Horozović iz Vanjskotrgovinske komore BiH naglašava da je problem dodatno pogoršan nedostatkom političke volje za rješavanje situacije.
– Ovo nije samo problem vozača, već svih građana BiH. Poskupljenje transporta izravno će utjecati na cijene robe, a moguće su i nestašice određenih proizvoda – kaže Horozović.
Reakcije iz sektora transporta
Udruženje poslodavaca FBiH ranije je upozorilo kako ograničenja dodatno produžuju boravak vozača u EU zbog zakonskih pauza, što tvrtke stavlja pred nemoguće zahtjeve.
– Ovo ograničenje zahtijeva zapošljavanje dodatnih vozača, što nije održivo. Situacija traži hitnu intervenciju nadležnih institucija i izuzeće vozača iz ovih odredbi – poručuju iz Udruženja poslodavaca FBiH.
Politička reakcija izostaje
Delegat Džemal Smajić prozvao je ministre transporta i komunikacija Edina Fortu i ministra vanjskih poslova Elmedina Konakovića zbog nedostatka konkretnog djelovanja.
– Problemi vozača moraju biti prioritet. Ako se situacija ne riješi, građani će trpjeti posljedice. Poskupljenje usluga prijevoza za 26 posto je neizbježno – upozorio je Smajić.
Što dalje?
Ovaj problem jasno ukazuje na potrebu hitne koordinacije između domaćih vlasti i institucija EU kako bi se pronašlo održivo rješenje. Bez izuzeća vozača iz novih pravila, BiH će se suočiti s ne samo financijskim, već i logističkim izazovima koji će negativno utjecati na životni standard građana.
wpDiscuz
