Da bi skontali koliko miseci stanovnici raznih europskih zemalja tribaju radit da bi si priuštili prosječan polovni auto, ekipa iz carVerticala napravila je istraživanje. Pokazalo se da je situacija prilično različita od zemlje do zemlje. Recimo, Hrvati za polovni auto tribadu odvojit više od 11 miseci plaće, dok je prosjek za 23 europske zemlje uključenih u studiju 10 miseci plaće.
Naša Rvatska je sedma na listi od tih 23 zemlje. Da bi kupili polovni auto, Hrvati bi tribadu radit 11,7 miseci, što je više od europskog prosjeka. Susidi Mađari tribadu radit malo manje, 11,2 miseca, dok je Srbima tribalo skoro 15 miseci, što je prilično više. Al’ znamo svi da ne može svatko odvojit 100% svoje plaće svaki misec, posebno u familijama s više članova, kako se spominje u studiji.
Najgore u Europi prošli su Portugalci, oni tribadu radit čak 22,4 miseca za prosječan polovni auto. Odma iza njih su Rumunji s 15,4 miseca i Srbi s 14,7 miseca. Najmanje vrimena tribadu Fincima – samo 2,7 miseca, pa onda Nijemcima sa šest miseci i Švicarcima s 6,1 misec.
Financijski stručnjaci općenito govore da se na auto ne triba trošit više od šest miseci plaće. Al’, u većini zemalja di se radilo istraživanje, ljudi to pravilo baš i ne prate, nego traže skuplje modele.
U Rvatskoj su najpopularniji modeli Golf i Astra. Prosječna plaća u Rvatskoj je oko 1200 eura. Prema podacima Carinske uprave, u 2023. godini u Rvatsku je uvezeno 81.733 rabljenih osobnih vozila po prosječnoj cijeni od 14.008 eura, dok je 2022. uvezeno 64.253 vozila po prosječnoj cijeni od 12.524 eura. U prva četiri miseca ove godine prosječna cijena uvezenih automobila skočila je na 15.874 eura. Međutim, ovi podaci pokrivaju samo uvoz, pa stvarne cijene polovnih auta u Rvatskoj mogu varirat.
Volkswagen Golf i Opel Astra su među najtraženijima u Rvatskoj. Prosječna cijena Golfa je 17 iljada eura, a za to bi tribalo radit oko 14,2 miseca. S druge strane, Astra košta oko 13 iljada eura, što znači da bi za nju tribalo radit oko 10,8 miseci.
Cijene variraju od zemlje do zemlje. Najskuplji su polovni auti u Švicarskoj, di prosječno koštaju skoro 39 iljada eura, al’ imaju i najviše plaće – 6377 eura. U Austriji auto košta oko 28.500 eura, dok je u Portugalu prosječna cijena 24.200 eura, al’ razlika u plaćama je značajna – Austrijanci imaju prosjek od 2600 eura, dok Portugalci imaju manje od 1100 eura.
Najmanje se troši u Ukrajini (gotovo pet iljada eura), Latviji (7500 eura) i Finskoj (8000 eura). Al’ kupovna moć je isto različita: prosječna plaća u Ukrajini je 394 eura, u Latviji 1100 eura, a u Finskoj preko 2900 eura.
Iako se nekima može činit da je davat višemjesečne plaće za polovni auto preskupo, triba se sitit da polovna vozila mogu nosit dodatne troškove. Na primjer, mnogi auti na tržištu imaju frizirane kilometre ili skrivena oštećenja.
Tržište polovnih automobila se polako stabilizira. Stručnjak iz carVerticala, Matas Buzelis, kaže da se prodaja polovnih autiju oporavlja i da je stanje bolje nego prošle godine. Kako prodaja novih autiju raste, tako ljudi imaju više izbora kod kupnje.
– Vidimo znakove stabilizacije tržišta polovnih autija diljem kontinenta. Cijene polovnih autija bilježe lagani pad, a ponuda prati potražnju. Razlozi zbog kojih ljudi nisu prodavali svoje auti konačno su nestali – više ne moraju čekat godinama da dobiju nove zamjenske auti – objašnjava Buzelis.
wpDiscuz
