Radovi na prvoj dionici brze ceste kroz Srednju Bosnu – od izlaza iz Viteza do Nević Polja u dužini od 4,8 kilometara – pri samom su kraju. Svečano otvaranje, rezanje vrpce i uobičajena politička samohvala očekuju se vrlo brzo.
Ovaj projekt bio je najavljen kao jedan od najvećih u ovom dijelu BiH. Međutim, realnost je nešto skromnija. Naime, ova dionica praktično ide paralelno s magistralom između Viteza i Travnika, što otvara sasvim logično pitanje: tko će je zapravo koristiti?
Istina, dozvoljena brzina bit će nešto viša nego na magistrali. Ali, koliko će vozača htjeti izaći s magistrale, uključiti se na novu cestu, voziti manje od pet kilometara, pa se zatim opet isključiti i vratiti na staru cestu? Drugim riječima, vozači će napraviti mali “slalom” – bez nekog realnog dobitka u vremenu.
Dionica počinje nakon poslovne zone u Vitezu (dakle, nakon najvećih gužvi ako dolazite iz smjera Sarajeva), a završava se u Nević Polju, gdje se vozači opet vraćaju na magistralu – kod legendarne diskoteke Tron.
ZAŠTO JE OVA CESTA BITNA?
Trenutno, u normalnim uvjetima bez gužvi, malo vozača će imati razlog da koristi ovu dionicu. No, kada nastanu zastoji, prometne nesreće ili zimski kaos, ova cesta bi mogla poslužiti kao korisna alternativa.
Međutim, prava vrijednost ovog projekta vidjet će se tek kad se izgrade dodatne dionice, posebice zaobilaznice oko Viteza i Travnika, gdje se stvaraju najveći čepovi i gdje vozači najviše gube živce.
Nažalost, nijedna druga dionica ove brze ceste trenutno nije u izgradnji. Dok se ne pokrenu novi radovi, ova dionica će ostati samo skupi podsjetnik na nedovršene projekte – nešto što BiH infrastruktura ionako ima u izobilju.
wpDiscuz
